在線訪談
訪談主題 海安市交通運輸局負責人在線訪談
訪談嘉賓 交運局負責人
訪談時間 2019年10月18日 12:00:00 - 12:40:00
內容簡介 海安市交通運輸局負責人在線訪談
文字實錄

各位好!這里是調頻FM88.8海安人民廣播電臺、海安電視臺新聞綜合頻道、海安播報網微信公眾直播平臺為您并機直播的“海安政風行風熱線”。今天走進直播室的嘉賓是市交通運輸局崔劍、高衛東兩位副局長。崔局、高局,你們好!


主持人好!聽眾朋友們、觀眾朋友們,中午好!


大家都知道,交通運輸是國民經濟的基礎性產業,是地方經濟社會發展的先行軍。交通基礎設施建設直接關系到一個地方的發展大局和人民群眾的生產生活。為了讓大家更加了解交通,關心交通,首先我們請崔局長為大家介紹一下今年以來的交通重點工程建設情況。


好的。今年以來,我局緊緊圍繞“打造江蘇東部綜合交通樞紐”,建設“產業高地、幸福之城”的要求,全力推動交通基礎設施建設,加大平安交通、智慧交通、綠色交通創建力度,堅定不移推動交通運輸高質量發展,積極構建現代綜合交通運輸體系。其中交通重點工程建設主要是兩個方面,一是公鐵水重要基礎設施建設,二是四好農村路建設。下面我向大家分別匯報一下這兩個方面的工作進展。 1.重點工程建設方面:全面推進互聯互通的高快速通道建設,重點做好通榆路快速通道、226省道的建設以及海啟高速、鹽通高鐵、通揚線航道整治等重點工程的服務保障工作。根據年初全市交通重點工程推進大會的要求,所有在建及新建重點交通工程均建立項目部,實施一線管理,做到“一個項目、一套班子,一個責任人”,項目部對工程的建設進度、工程質量、安全生產、廉政建設等工作負總責,項目指揮部人員全部深入工地,高效推進各項工程進展。通榆路快速通道建設目前已進入隧道主體施工,完成總工程量的35%。海啟高速已于國慶節前順利通車。鹽通高鐵橋梁墩柱建設已基本完成,確保年底完成全部橋梁架設。通揚線航道整治已進入掃尾階段。226省道海安段已完成水穩基層施工,正在進行路面瀝青攤鋪,年底建成通車。 在這里,我想重點就大家關注的通榆路快速通道建設作一個簡單介紹:通榆路快速通道建設工程,又名430省道海安段改造工程,該項目全長7.02公里,下穿新長鐵路、啟揚高速,采用一級公路標準,全線設計車速80公里每小時,共設置了三個下穿隧道,分別是東海大道下穿、南海大道下穿以及動力大道下穿,還有2處過街天橋。項目總投資約5.9億元。該工程是海安的第一條快速通道工程,也是海安快速路網體系規劃建設的先導段,該項目建成后一是有效串聯328國道與沈海高速、啟揚高速,實現城區到高速的“快進快出”;二是拉開了城市的發展框架,使城區交通更加高效,更能有效服務海安城鄉一體化發展;三是無縫對接通如快速路,完全融入大南通快速路網,實現通如海一體化發展。由于組織有序、推進高效,目前該項目已成功列入省路面改善工程計劃項目庫,同時作為南通唯一,申報省第二批公路水運品質工程十大示范項目。 2.四好農路建設方面:主要是進一步鞏固“四好農村路”省級示范市創建成果,積極創建海安“五彩農路”新品牌,重點推進“三大提升工程”。一是平安提升工程。結合新一輪鄉村道網規劃,完成農村公路外業數據采集工作,建立農村公路基礎數據庫和信息化管理系統,研究開發智慧農路安全綜合監管系統。實施農村公路亮化工程,全市56條鄉村主干線共158公里,安裝路燈4044盞,目前已全部到位。二是質量提升工程。重點打造的3條優美示范路(開發區愛凌路、李堡鎮大賽路、濱海新區蔡凌路)已通過南通市級驗收。繼續推進農村公路提檔升級攻堅行動,全年計劃實施的提檔升級100公里已全部完成;改造的農村公路危橋和不適用橋梁30座,已全面進場施工,年底全面完成。三是環境提升工程。對750公里農村公路進行環境整治,通過路肩綠化、邊溝硬質化、設置格柵等方式,同步開展農村公路用地確權工作,實現路田路宅分隔、產權明晰。今年7月份,南通市四好農路現場會在海安召開,對我市四好農路建設予以高度肯定。


說到農村公路亮化,我想起來,前幾天我們記者在鄉鎮采訪為民辦實事工程時,聽到很多老百姓對路燈安裝非常歡迎,晚上可以看到不少人出來到村頭的小游園散步,不像以前天一黑家家戶戶都關起門。


確實是這樣,對農村公路實施亮化,我們又叫“亮村工程”。 隨著城鄉一體化的深入推進,農村公路的夜間通行需求不斷增加,但是目前大部分農村公路的現狀是沒有路燈的。所以“點亮回家的路”成為群眾的迫切需求。今年我們重點推動的“亮村工程”, 8月份開始安裝第一批路燈后,老百姓反響非常好。這項工程既是民生工程,也是“市長工程”,是由市政府主要負責人親自推動的,目的就是讓農村和城里一樣,晚上走路看得清楚,走得放心。而且,正如您剛才提到的,有了路燈,晚上大家會出來走動交流,鄰里關系更加親密和睦了。在這里我還要特別介紹一下這次的農路路燈,全部為太陽能供電,有自動感應功能,遇到雨天或者光線暗的時候,路燈就會自動點亮。此外我們在路燈燈桿上面逐一貼置了包含二維碼小程序的標牌,通過小程序可以及時反饋路燈情況和農路情況,與智慧農路安全監管系統對接。


看來我們的農路也正在向數字化、智慧化、現代化的方向發展,可以說,交通與百姓的日常生活聯系越來越密切。比如公交、出租等等,我們幾乎天天都要打交道。今年在運輸行業管理方面,我們有哪些重要的惠民舉措?高局長,您能不能跟我們談一談這方面的情況?


好的,主持人。今年我們在運輸行業管理方面,主要開展了以下幾個方面的工作: 一是不斷提升公共出行服務水平。今年我們根據市政府最新通過的《海安市城市公交發展計劃》,大力推進公共交通提檔升級。在公交線路優化方面,對1路、109路2條現有公交線路進行了微調,實現對西南城區奧體新城、萬豪國際、金水灣、怡景灣等小區的公交覆蓋。主動與開發區、高新區、濱海新區對接,擬定了園區公交專線初步運營方案,近期計劃開通相關專線。在車輛設備更新方面,鼓勵新能源公共交通車輛的投入和使用,并加快老舊車輛更新淘汰,及時更新和維護公共交通運營設備,提高整體運輸能力。今年已報廢出租車65輛、更新54輛。計劃更新老舊公交車40輛、新增公交車10輛,本月底車輛購置到位,11月投入運營。在基礎設施建設方面,對公交車駕駛區域安全防護設施進行了更新安裝,完成新一輪全市公交站亭站牌的建設和維修。為方便群眾出行,今年我們在城區公交線路上推出了移動支付服務,乘車掃碼,手機點一點即可,這項便民措施得到了大家的普遍歡迎,目前除5路外,其他城區線路都可以用手機支付。 二是不斷提升行業管理水平。行業監管是交通運輸部門的重要職能。隨著綠色交通、生態交通理念的不斷深入,交通環境治理工作的重要性日益顯現,由交通牽頭的環境治理包括交通干線沿線環境整治、非法碼頭整治、船舶大氣污染、船舶水污染的防治等等。從2017年開始,我們持續開展了三年的交通干線沿線環境整治工作,重點對公路、鐵路、航道、碼頭沿線環境進行綜合治理,主要是清理干線周邊的垃圾、障礙物、違建等等,并對沿線綠化進行提升。今年這項工作已告一段落,前段時間我市已接受省交通運輸廳組織的檢驗驗收。從去年開始,我們重點開展了非法碼頭整治專項行動,依法納規新辦理港口經營許可證68家,拆除43家,優化提升33家。加強碼頭堆場揚塵污染控制,堆場封閉或者覆蓋達95%。187家港口碼頭企業完成污染防治環保銷號,鳳山碼頭船舶污染物集中上岸點設施建設基本完成。今年重點牽頭開展 “江河碧空”藍天保衛四號行動,全面做好車船大氣污染防治、危化品運輸船舶污染防治、飲用水源地船舶防污染監管等各項涉及交通的環境治理工作。為確保水源清潔,我們在連申線主航道沿線碼頭安裝了6處船舶污染物接收點,并安裝二維碼標識牌,實現生活垃圾送交上岸掃碼確認。同時穩步推進國三及以下排放標準的大中型營運柴油貨車的淘汰工作,以及汽車維修行業VOCS的綜合治理。


市委十三屆七次全會指出,要搶抓長三角一體化發展戰略機遇,為高質量發展走在前列注入強勁動能,交通如何加快交通基礎設施互聯互通,深度融入長三角一體化?


交通是高質量發展的“開路先鋒”。市委全會明確指出,長三角一體化更加突出跨區域基礎設施的互聯互通,要著力破解區域交通發展不平衡不充分問題。隨著滬通鐵路、鹽通高鐵、海啟高速等重大基礎設施的建成,海安交通區位優勢將更加凸顯,深度融入上海1小時經濟圈,與上海的對接交流合作將更加密切。 對于交通而言,我們的主要任務是重在提升與長三角地區主要城市的通達性與便利度,加快城市高速、高鐵等快速通道建設,深度融入長三角基礎設施網絡、綜合運輸通道和區際交通骨干網絡,共建互聯式、一體化的交通網絡體系。下面我主要談一談重點基礎設施建設方面的一些舉措。 一是完善公路干線網絡。積極爭取張皋過江通道北延工程,推進更多道路進入國省干線新一輪規劃網,不斷提升整體道路網絡運行效益,加快城市發展步伐。加快農村公路提檔升級,實現農村公路與國省干線公路互聯互通,到2025年,新改建農路500公里,不適用橋梁改造150座,推進農村公路與農村產業融合發展。 二是提升鐵路樞紐優勢。全力保障鹽通高鐵建設,積極推動新長鐵路擴能改造和寧啟城際鐵路的發展,加快與高鐵樞紐的銜接,快速融入重要經濟節點。要完善貨運鐵路網絡布局,積極對接三洋鐵路,推進海洋鐵路的電氣化升級,以調整運輸結構、提高運輸效率、降低物流成本為重點,推進鐵路貨運發展。


交通運輸工作關系千家萬戶,關系經濟民生。今天我們與市交通運輸局的崔局長、高局長就海安交通運輸工作的熱點問題進行了深入探討,也讓我們能夠更加清晰地了解到整個交通運輸工作的大致情況。時間關系,今天的《海安政風行風熱線》就到這里,再次感謝兩位局長來到直播室。歡迎繼續關注。好,各位,再見!

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